潛水電泵的安裝使用技術(shù)要點(diǎn)

　　潛水電泵安裝使用技采由于潛水電泵機(jī)組帶電潛入水下作業(yè)。電機(jī)的密封和絕緣要確實(shí)可靠，安裝使用技術(shù)嚴(yán)格。如果稍有不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)問。輕者加劇零件磨損。重者燒毀電機(jī)而無法工作。因此。安裝與使用潛水電泵機(jī)組必須遵守如下技術(shù)。工作前的技術(shù)檢驗(yàn)1.線路檢驗(yàn)潛水電泵的電氣線路應(yīng)完整，且聯(lián)接正確可靠。必須有過流保護(hù)裝置，若用刀閘式開關(guān)。必須使用合格的保險(xiǎn)絲。不得隨意加粗或用其它金屬絲代替。電纜線要聯(lián)接準(zhǔn)確，防止把電源線錯(cuò)接在電機(jī)的零線上。電機(jī)的出線電纜線的聯(lián)接必須可靠。否則將產(chǎn)生接觸不良而發(fā)熱。

　　產(chǎn)生短路或斷路，且接地線要付合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，水中浸24小時(shí)后用500或1000阻不應(yīng)小于5胗，fH 4.電機(jī)旋轉(zhuǎn)方命的恰驗(yàn)有些潛出水量小，且使電流增大，對(duì)電機(jī)繞組不利。因此，機(jī)組下水前，首先向電機(jī)內(nèi)充滿純凈清水濕式潛水泵。并向泵體內(nèi)灌水，潤滑軸承，然后接通電源。8舜時(shí)啟動(dòng)電機(jī)。觀察電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。確認(rèn)轉(zhuǎn)向正確，并無異音時(shí)，方可正式下水作業(yè)。

　　5.泵組在水下保持正確位置7欠泵在水中應(yīng)保持直立狀態(tài)，不得傾斜，固定應(yīng)可靠，尤其不得埋入以防燒毀電虬潛水；度應(yīng)保在水面以下12，距井底不小于31以便抽吸潔凈水運(yùn)行中的正確使用起動(dòng)電機(jī)時(shí)，首先關(guān)閉閘門，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再慢慢打開。調(diào)整到需要的流量。同時(shí)觀察壓力和電流是否正常。泵組應(yīng)無振動(dòng)和異音。如果上述項(xiàng)出現(xiàn)異常。應(yīng)排除故障后再進(jìn)行工作，要經(jīng)常觀察儀。當(dāng)電壓低于34，1電流大于電機(jī)額定電流的20時(shí)。應(yīng)立即停機(jī)檢修，3定期檢查絕緣。運(yùn)行中要定期檢查電機(jī)熱態(tài)對(duì)地絕緣電阻，如電阻值低于5肘，時(shí)。應(yīng)停機(jī)檢修。這種絕緣檢查應(yīng)每周進(jìn)行次，以保證安全，4對(duì)井水的要求。井水含砂量不應(yīng)大于，2，否則將破壞泵組的密封，井徑與井深應(yīng)與泵組的型4相適應(yīng)。

　　5.栗組不宜頻繁開停。當(dāng)泵組停機(jī)后再行啟動(dòng)時(shí)，必須待管路中的水回流后方可起動(dòng)。般需間隔51左右。否則有載啟動(dòng)將使電流，大過多。而損壞電機(jī)。

　　6防止漏電傷人。泵組運(yùn)行中，為避免發(fā)生人身觸電事故。除了必須裝有漏電保護(hù)裝置外，人員嚴(yán)禁在水泵出水口附近接觸水源，以免漏電傷人，邢翠華切不可忽視中間齒輪軸與機(jī)體的配合緊度在修理服務(wù)中，我們對(duì)臺(tái)與空氣壓縮機(jī)配套用的310型舊柴油機(jī)江蘇武進(jìn)柴油機(jī)廠生產(chǎn)。13.2從0進(jìn)行了大修。修理完畢試車磨合時(shí)，起動(dòng)容易，功率充足。磨合結(jié)束后投入帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)作業(yè)，當(dāng)工作約100小時(shí)后。突然出現(xiàn)功率嚴(yán)重不足；當(dāng)摘下傳動(dòng)皮帶卸掉負(fù)荷后發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)容易，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；而再掛上皮帶增加負(fù)荷，油門操縱手柄即使加到大油門位置。轉(zhuǎn)速也跟不上去，隨后熄火。不能從事作業(yè)。根據(jù)這現(xiàn)象。我們判斷其原因是燃油4供不于；可能產(chǎn)生該故障的部分燃油路。高壓油泵噴油器等進(jìn)行了細(xì)致的檢查，均未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象。當(dāng)進(jìn)步檢查正時(shí)齒輪室時(shí)。發(fā)現(xiàn)中間齒輪軸因與機(jī)體安裝孔配合緊度不足而外竄了3.5！。經(jīng)分析，我們認(rèn)為故障就出在這里，因?yàn)檠b有調(diào)速飛錘的中間齒輪就安裝在該中間齒輪軸上，中間齒輪軸中心孔里裝著調(diào)速推桿。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)。飛錘的離心力通過調(diào)速推桿推動(dòng)調(diào)速杠桿來控制高壓油泵供油量的大小，當(dāng)中間齒輪軸外竄時(shí)，中間齒輪調(diào)速飛錘。調(diào)速推桿必然隨之外移，這樣就使調(diào)速推桿前端面與調(diào)速杠桿上控制轉(zhuǎn)速的調(diào)整螺釘之間的間隙變小甚至沒有間隙。那么，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，調(diào)速器起作用點(diǎn)轉(zhuǎn)速過低。飛錘產(chǎn)生的肖心乃過地通過調(diào)速機(jī)奸將調(diào)，杜桿推向減汕的方。使高壓油泵減油，造成燃油量供應(yīng)不足。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。我們將舊的中間齒輪軸拆掉，換根與機(jī)體座孔配合緊度適當(dāng)?shù)男螺S，再將其它零部件按規(guī)定裝配好。起動(dòng)試車。機(jī)器恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)故障即被排除。